SHORT S.C.1 Le premier VTOL européen

Après la deuxième guerre mondiale, le concept d’avion à décollage vertical émergea à l’initiative des militaires qui avaient noté combien les bases aériennes (ou les porte-avions pour les marins) étaient des objectifs faciles.

Si le besoin commençait donc à se formaliser restait la problématique de la faisabilité. Aussi ne faut-il pas s’étonner si, en Europe du moins, les motoristes furent à l’origine des premiers développements. En France ce fut la SNECMA qui prit l’initiative avec les « ATAR volants » qui débouchèrent sur le Coléoptère. En Angleterre c’est Rolls Royce qui se fit le champion d’une solution utilisant des réacteurs dédiés à la sustentation avec le « Lit-cage volant » qui devait mener au Short SC.1.

Il volera durant une dizaine d’années, fournissant des données inestimables qui permettront la mise au point du Hawker Siddeley P.1127 et par la suite du Hawker Siddeley Harrier qui sera construit en série et qui connaîtra une carrière opérationnelle très riche.