CONCORDE

Par Collectif. Ed. Key books. 96 pages illustrées, photos couleur et n&b, en anglais, format 17,7 x 0,6 x 24,7 cm, broché. Ref. 123838

Le désir d'avions de ligne capables de voler plus vite et plus haut que tout ce qui les avait précédés était ancré dans le monde de l'aviation commerciale depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale. Dès 1954, alors que le programme du Comet pataugeait déjà, des pourparlers commencèrent en Grande-Bretagne concernant la faisabilité d'un Supersonic Transport (SST), qui aboutirent, en octobre 1956, à la formation du Supersonic Transport Advisory Committee. Six ans plus tard, fruit d'une incroyable collaboration entre Britanniques et Français, le premier prototype décolle de Toulouse le 2 mars 1969 : Concorde est arrivé.

Avec plus de 70 avions déjà en commande, le Concorde devait être un succès commercial, mais alors que le prix du pétrole commençait à augmenter et que les coûts de fonctionnement étaient considérablement plus élevés que prévu, tous, à l'exception de la British Overseas Aircraft Corporation et d'Air France, ont abandonné.

Au final, seuls 20 appareils ont été construits, et seuls sept appareils chacun étaient destinés à être exploités par British Airways et Air France. Cependant, mis à part l'économie, Concorde était une réalisation incroyable dès le départ. Il a été construit par deux nations différentes qui ont surmonté d'innombrables problèmes techniques pour produire, de loin, l'avion de ligne le plus emblématique jamais construit.

Avec des photographies montrant la création, la construction et la carrière du Concorde, cette nouvelle édition du livre Airplane Classic Airliner: Concorde détaille les hauts et les bas de ce transport supersonique alors qu'il cimentait sa place dans l'histoire de l'aviation.

ISBN: 9781802823752