Kraftwagen-Flak German Tankograd world war one N°1015

Au début de la Première Guerre mondiale, l'Allemagne impériale s'était engagée dans la motorisation de son armée depuis près de quinze ans. Pourtant, concernant les véhicules militaires tactiques spécialisés, aucune conception définitive, ni même production, n'avait encore été réalisée. L'Allemagne entra donc en guerre avec une flotte de camions, de voitures et de motos civils à propulsion, dont très peu étaient même partiellement militarisés. À une exception près : pour l'artillerie antiaérienne motorisée, le besoin crucial d'un véhicule porteur à traction intégrale spécialement conçu avait été identifié très tôt.

Cette publication aborde en profondeur, pour la première fois, l'artillerie antiballons et antiaérienne du Kaiserreich, basée sur le véhicule motorisé Kraftwagen-Flak. Abondamment illustré de photographies contemporaines, cet ouvrage retrace l'histoire des prototypes d'avant-guerre jusqu'au service actif pendant les années de guerre, et même jusqu'aux périodes d'après-guerre des Freikorps et de la Reichswehr. Des chapitres supplémentaires traitent de l'artillerie antiaérienne montée sur remorque tractée par un véhicule à moteur Kraftwagen-Zugflak et de l'artillerie antiaérienne montée sur un porte-avions à chenilles Raupenflak.