Troisième volume consacré à Marcel Bloch, retraçant l’essor de ses avions de chasse et prototypes (1929-1946), la chute de son entreprise pendant la guerre et la renaissance de Dassault Aviation, illustré de plus de 1 000 photos et plans.
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Marcel Bloch a mis du temps avant de se décider à proposer un avion de chasse. Sa première tentative est un total échec, l’avion ne peut même pas décoller. Pourtant, les idées qu’il a insufflées à ce projet vont amener le gouvernement français à le rattraper et, après de multiples améliorations, l’industrie va en faire l’un des trois principaux défenseurs de l’espace aérien français. À côté de cela, Marcel Bloch continue d’ouvrir de nouvelles voies, de proposer de nouveaux avions, dont les prototypes se succèdent. Ce troisième volume présente l’apogée des avions Marcel Bloch ainsi que la chute, jusqu’à son enfermement et sa déportation durant la guerre. Mais avec 1 887 avions Bloch construits partiellement ou complètement entre 1929 et 1946, incluant 53 prototypes ou appareils expérimentaux, il reste l’un des grands industriels de l’aviation des années 1930. Et il va encore rebondir pour redémarrer avec une petite équipe de fidèles pour donner naissance à un géant mondial de l’Aviation d’après-guerre : Dassault Aviation. Ce troisième volume aborde ses premiers avions de chasse, qui ont sillonné les cieux français durant toute la guerre, ainsi que ses derniers prototypes et projets avant cette grande transition vers une nouvelle aventure.
Ce troisième tome totalise 624 pages, plus de 1000 photos, 28 profils-couleurs et 70 dessins et plans.
Au SOMMAIRE de ce Tome III :
LES CHASSEURS
Bloch 150
Bloch 151 tête de série
Bloch 152 expérimentaux
Bloch 153
Bloch 154
Bloch 151 et 152 de série
Bloch 151 et 152 couleurs étrangères
Bloch 155
Bloch 156
Bloch 157 (SO 157)
LES GRANDS QUADRIMOTEURS
Quadrimoteurs coloniaux
Bloch 160
Bloch 162 Raid
Bloch 400
Quadrimoteurs continentaux
Bloch 161 (SO 161 / SE 161)
Bloch 261
Bloch 164 (MB 161E)
Bombardiers quadrimoteurs
Bloch 165
Bloch 162 (SO 162)
Bloch 163
PROTOTYPES SANS LENDEMAIN
Bimoteurs de servitude
Bloch 600
Bloch 800
Bloch 810
Bloch 800P (SO 80 / SO 800)
Bloch 820 (SO 820)
SO 830
SO 180
Petit chasseur en bois
Bloch 700
Bloch 720
Et des projets méconnus
Bloch 1010
Bloch 1011
Bloch 1040
Bloch 1050
D’autres 1000 ?
SO C1
Moteurs et hélices Bloch
DÉBÂCLE ET RESTRUCTURATION
Mouvements des bureaux d’études
Effacement du nom Bloch
Derniers avions Bloch
Bloch 1020 (BA 1020)
Bloch 360
Bloch 361
Bloch 500 de tourisme
Lignée des “Flamant”
Bloch 30
Bloch 301 à 317
Dassault 303, 311, 315
Dassault ou SNCASO ?
Synthèse
ANNEXES
Annexe 1 - Avions Roussel
Roussel 10
Roussel 20
Roussel 30
Roussel 40 “Scanton”
Quelques autres projets
Annexe 2 - Marchés
Commandes d’avions Marcel Bloch
Prototypes initiés sur fonds propres
Mode de financement inconnu
Annexe 3 - Chronologie
Annexe 4 - Production des chasseurs Bloch
Annexe 5 - Récapitulatif des avions Marcel Bloch
Annexe 6 - Reconstitution
du Bloch 152 par Dassault
Compléments et corrections
Fiche technique
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