Cependant, il finit par devenir l'épine dorsale de l'aviation stratégique soviétique, malgré son concurrent : le quadriréacteur Myasishchev M-4 et ses dérivés de la série 3M. Le Bear a rempli des rôles tels que la livraison de bombes nucléaires, la frappe de missiles de croisière et la reconnaissance maritime à longue portée. Il a ensuite évolué pour devenir un avion de guerre anti-sous-marine suffisamment différent pour avoir une désignation distincte, Tu-142. De plus, le Tu-95 a également servi de base au premier avion de ligne intercontinental soviétique, le majestueux Tu-114, qui, à son tour, a évolué pour devenir le premier AWACS soviétique, le Tu-126.
Plus de 500 Tu-95 et Tu-142 ont été construits pour l'armée de l'air et la marine soviétique dans plus de 50 versions. Le dernier porte-missile Tu-95MS est sorti de la chaîne de montage en 1992 suite à l'intervention de hauts responsables politiques.
Ce livre retrace l'histoire du développement et du service du Tu-95 des années 1950 à nos jours, avec une documentation entièrement révisée et mis à jour. Toutes les versions connues sont décrites avec des dessins au trait détaillés, des vues latérales en couleur et de nombreuses photos inédites, afin de fournir un aperçu complet aux modélistes et aux historiens.
Edition originale de 2017 épuisée chez l'éditeur Crécy.
Magnifique ouvrage en anglais relié sous jaquette couleur, richement illustré de nombreuses photos uniques en couleur et n&b, de profils couleur, de dessins au trait et en coupe.
