Développé pour répondre à une demande du ministère soviétique de la Défense concernant un bombardier rapide capable de contrer la menace posée par l'OTAN, le Tu-16 était un projet révolutionnaire. Il s'agissait du premier bombardier moyen soviétique doté d'ailes en flèche, et il était construit autour d'une paire de turboréacteurs qui étaient à l'époque les moteurs à réaction les plus puissants au monde.
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Ayant volé pour la première fois en 1952, le Tu-16 a rempli des rôles tels que le largage de bombes nucléaires, la frappe par missiles, la reconnaissance et les contre-mesures électroniques. Il a également servi de base au premier avion de ligne soviétique, le Tu-104.
Près de 1 500 exemplaires ont été construits pour l'armée de l'air et la marine soviétiques, et le Tu-16 a fait preuve d'une longévité remarquable, les derniers exemplaires ayant été retirés du service en 1993.
Ce type a connu de nombreux combats, de la guerre des Six Jours de 1967 à la guerre d'Afghanistan.
Le Tu-16 a également été produit en Chine et reste encore en service dans ce pays à ce jour.
Toutes les versions connues sont décrites, ainsi que la carrière opérationnelle du Tu-16.
Ce livre imposant (2,5 kg !) en anglais relié sous jaquette couleur est illustré de nombreuses vues latérales en couleurs et de photographies inédites en n&b et en couleurs.
Fiche technique
Frédéric H.
Ouvrage de référence sur le Tu-16, bonne couverture de son utilisation par les Forces aériennes et l'Aviation navale soviétiques. La version chinoise (bombardier H-6) y est également abordée. Très instructif et très bien illustré.
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