Complément aux précédents volumes de la série, cet ouvrage explore les véhicules spéciaux de l'armée allemande durant et après la Première Guerre mondiale, des camions chenillés aux automitrailleuses de police, en passant par les tracteurs d'artillerie et les véhicules blindés des Freikorps.
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Les principaux systèmes d'armes de l'armée impériale allemande durant la Première Guerre mondiale ont été traités dans les volumes précédents de cette série, notamment les chars (Panzer), les automitrailleuses, les tracteurs d'artillerie, les affûts antiaériens automoteurs, les camions, les motos, les ambulances et les véhicules spécialisés. Pour certains de ces ouvrages, l'auteur souhaitait ajouter des chapitres approfondissant les sujets abordés ou retracer l'histoire de véhicules dont la carrière s'est poursuivie au-delà de la Grande Guerre ; toutefois, ces ajouts n'étaient pas compatibles avec les contraintes budgétaires des publications initiales. Le présent ouvrage comble bon nombre de ces lacunes ; chacun des chapitres suivants constitue une étude exhaustive et inédite sur le sujet :
Le chapitre consacré aux véhicules de transport à chenilles traite en détail des camions entièrement chenillés tels que l'Überlandwagen, le Dür-Wagen, l'Orion-Wagen et le Lanz Gleiskettenschlepper, ainsi que d'autres camions chenillés ou semi-chenillés. À travers le char anti-émeute « Hedi », l'ouvrage prolonge l'histoire du char A7V jusqu'à la période troublée de l'après-guerre et des *Freikorps*, en incluant le premier plan détaillé à l'échelle. Le chapitre sur les « Straßenlokomotiven » (locomotives routières) offre une étude approfondie des locomotives routières à vapeur de guerre — produites par Fowler-Magdeburg, Kemna, Lanz, Heuke et d'autres — utilisées pour tracter l'artillerie de siège très lourde ; il est complété par un bref chapitre sur les camions à vapeur de Badenia et Wolf. Un autre volet aborde l'utilisation de camions de transport pour acheminer l'artillerie de campagne et leur emploi comme canons automoteurs durant le conflit. Enfin, le chapitre consacré aux véhicules blindés de police (*Schupo-Sonderwagen*) et aux *Gepanzerter Kraftwagen* (véhicules automobiles blindés) de Daimler, Ehrhardt et Benz enrichit l'historique — jusqu'alors limité — des automitrailleuses allemandes de la Première Guerre mondiale en relatant leur utilisation bien plus captivante au sein des forces de police anti-émeute de l'après-guerre, voire au service de la *Reichswehr*.
Fiche technique
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